共享汽车怎么用?共享汽车有哪些?共享汽车怎么收费?

栏目:百科 发表于:2018-12-8 11:30查看: 104150

共享单车的兴起,为都市人提供了一种新的出行方式,如今,共享汽车也开始出现了。与共享单车如雨后春笋般迅速弥漫一样,目前已有多家汽车分时租赁平台在成都落地。下面我们来看看共享汽车怎么用、共享汽车有哪些、共享汽车怎么收费。

共享汽车怎么用?共享汽车有哪些?共享汽车怎么收费?

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北京将推进分时租赁汽车网点布局,年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。手机下单、随订随开、分时付费的分时租赁汽车也被称为“共享汽车”。

共享汽车怎么用?

共享单车火遍广州,汽车可以像单车一样共享吗?在广州,有车、途宽易租车、驾呗等汽车分时租赁服务商纷纷试水停车免费的大学城,市民使用手机APP或微信公众号认证驾驶证和身份证后,可解决中短途出行需求,其中电动汽车最大续航里程为150公里。与传统租车业务相比,汽车分时租赁无需押金,按分钟计费,流程相对简单,用手机即可解锁车门,价格也比网约车实惠,可满足练车、搬运物品等用车需求,用户购买2元不计免赔险可免事故赔偿,违章处理能精确到单个用户,商家报销用户充电费用。然而,从大学城推广到市区需要解决停车难和充电桩少等问题,已有商家进驻广州塔附近,车辆一天最高能出租10次,专家称共享能提高利用率。

1、下载APP、实名认证、无押金、手机解锁车门

用户需在注册页面输入手机号码并发送验证码,注册成功后,需实名认证才能使用租车功能。所有汽车分时租赁平台都需实名认证,如“有车APP”要求手机号、驾照、身份证必须是同一个人,用户拍摄驾照正副本、手持身份证半身像后,上传提交并等待一个工作日即可通过认证。

2、下单后10分钟内取车。

“有车APP”中选择赤岗北停车场租车网点,点击立即下单后,有10分钟的取车时间,超时即自动取消订单,用户可在超时后再次锁定车辆。

根据APP中车牌号和外观等信息找到车辆,点击手机页面的开门按钮,听到车门锁响声后,即可手动开启。APP中提示车钥匙在方向盘左侧储物槽中,方向盘上有一张过塑纸,印有用车操作、事故处理、故障处理、电量不足、客服电话等常见问题解答。取车后即开始计时计费,在广州塔附近走走停停,之后将车开到6号大院停车场,将钥匙放归原位,用手机锁车门后即完成还车。下面我们来看看共享汽车怎么收费。

共享汽车怎么收费?

3公里54分钟共计12.64元,加上不计免赔险和异地还车费用各2元,共计16.64元,该平台的收费标准是1.5元/公里+0.15元/分钟。

共享汽车价格比拼

有车: 限时5折的价格是1.5元/公里+0.15元/分钟

驾呗: 6小时内0.25元/分钟,6小时后0.1元/分钟,30分钟起租,

不计里程

途宽: 10万元内车价:15元/小时,10万~15万元车价:17.5元/小时,

15万~20万元车价:20元/小时,前五公里免收里程费

滴滴专车:2元/公里+0.55元/分钟,最低消费8元

共享汽车出险怎么办?

用户如在路上发生交通事故,可拨打保险客服报案,如果购买了不计免赔险,则免事故赔偿,费用由保险公司承担;如没有购买,则需缴纳1500元以内的赔偿费用。在租赁过程中发生故障,可拨打客服电话等待救援。如车辆半路电量不足,可在地图中搜索就近充电桩充电。如在租车过程中违章,商家会在后台精确到当时当地使用的单个用户,通知用户到交警部门缴纳罚款和扣分。

共享汽车用户体验如何?

1、不用等车 算上优惠比打车便宜

在广州大学停车场,大三地理科学专业的钟同学说,自己经常用共享汽车来做测量作业,“有个代步工具挺好,测量器材拿上车,在大学城多个地方做测量作业,很省时间”。对于车况,钟同学表示电动汽车动力足够,能续航100多公里,“用共享汽车的同学不多,大概100位中有10位”。广州工业大学研一朱同学从9月16日到现在已经用过19次车,“以前出去就用滴滴打车,现在就可能选择这个了。算上优惠综合起来比打车便宜。”朱同学称,选择共享汽车的关键因素是体验,“可以自己开车,不用等。”朱同学认为共享汽车或多或少改变了他的生活方式,“像跟朋友一起出去玩,或者和女朋友出去兜风会比较方便,如果打车就会觉得车上有个陌生人。”

大学城的另一家汽车分时租赁商家是途宽易租车,统一采用汽油车,外形和私家车相同,没有贴上标识,朱同学称,“同学不会知道车是租的还是自己的”,而在周末时段,共享汽车服务很抢手。

在6号大院停车场,前来租车的莫先生是上班族,使用共享汽车是为了练练手,“还没买车,刚拿到驾照不久,上路锻炼一下”。他认为电动车续航里程小,“短途使用没问题,最怕就是半路没电,还要支付救援费用”。

卿都同学在广州工业大学上研一,体验过有车和途宽的共享汽车服务各四次,他评价:“电动汽车动力不如汽油车,外形也一般,不过价格便宜。”

2、共享汽车租赁服务商投放地区以城郊结合部为主

3、共享汽车的定位应该是中短途旅行。

有车广州分公司负责人吴懋称,从今年9月9日起广州大学城共投放了100辆北汽e160型电动汽车,每辆采购价为8万元。虽然业务在大学城,但仅有40%的用户为学生,60%是商家、白领和村民。有车广州分公司运营总监卫杰表示,汽车分时租赁的核心是随需而用,后台数据统计显示,用户年龄在23岁至35岁之间,用车里程大部分在5公里到15公里,平均时长为40分钟,以代步出行为主,车辆一天最高能出租10次。

吴懋透露,下一步发力点在海珠区,据悉,目前已在广州塔附近设有网点,预计今后广州总投放量会达到一千台左右,投放地区则以城郊结合部为主,因市区公共交通发达,停车费昂贵。

4、共享汽车在城市实践的成效有待验证

广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为,“共享”是互联网的概念,网络消除了众多信息不对称,也可以提高很多东西的利用率。“共享单车”实际用起来很好,很受欢迎,但“共享汽车”在城市的效果还有待验证,“在一个城市里面,汽车要放到哪里去呢?我有用车需求的时候如果周围没有车,我不会走很远去找车。”

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