世界最大飞行器为什么叫飞天屁股,飞天屁股的屁股为什么那么大?

栏目:百科 发表于:2019-2-9 19:39查看: 139035

据报道,世界上最大的飞行器是英国发明的,却被网友笑称是“飞天屁股”,这个外号是怎么来的?这个飞行器的性能怎么样?能载人吗?为什么叫飞天屁股呢,下面放肆吧就来说说世界上最大飞行器为什么叫飞天屁股,飞天屁股是什么。飞天屁股的屁股为什么那么大?

飞天屁股是什么:飞天屁股其实什么英国制造出的世界上最大的飞行器,原名叫天空登陆者10号。

为什么叫飞天屁股:世界最大飞行器Airlander 10的外形长得很“腐国”审美,特别像屁股,所以才被笑称是“飞天屁股”。

飞天屁股是什么

别看飞天屁股长成这样,造价很贵的,价值2500万英镑(约合人民币2.2亿元)、体长97.5米,载重量10吨,可被用于侦查、通讯、提供援助和乘客旅行等。“飞天屁股”8月24日首次试飞成功,制造商夸夸其谈“英国最伟大的发明”。英国人怎么老是喜欢立flag,当年的泰坦尼克号也是这样。飞天屁股7天后再次试飞,结果就撞到了电线杆子上,驾驶舱坏掉了,维修费高达2万英镑(约合人民币17.6万元)。

飞天屁股的屁股为什么那么大

Arilander有如此“美妙”的身姿,因为它是一艘跨界飞行器。什么是跨界飞行器?我们知道固定翼飞机是通过气流流过机翼产生升力飞在空中的,直升机是通过旋翼升力用升空的,而飞艇气球则是通过比周围空气轻的热空气、氢气、氦气等产生浮力飘在空中的。

而Airlander,则综合了气球、飞机和直升机的飞行思路:巨大的气囊里装满氦气,提供了整体60%的升力;其整体外形其实类似机翼,在向前飞行时可提供40%的升力;

它的4个350马力涵道螺旋桨可以转向,在垂直向上向下时可以产生±25%的升力,又可以提供平飞和机动操作动力。 因为同时运用了氦气浮力和翼型升力,Airlander除了具有普通飞艇长留空时间、长航程的特点外,还拥有更大的载重、更好的飞行性能和环境适应性。

Airlander的气囊外壳有一定的结构强度,但还不足以像普通机翼一样随意塑造外形。那么Airlander怎样才能具备翼型呢?解决方案是把两个大飞艇并排在一起,再适当修形,形成升力体。这就好像把两个并列的肥皂泡一起拉长成椭圆形,这是用轻量外壳和少量内部气囊分割结构所能支撑起来的最优外形。

做成多气囊结构除了安全方面的考虑(不至于一下子失去所有浮力),还有结构上的原因,多气囊有助于用比较轻的结构重量形成升力体。混合型飞艇结合了传统飞艇耗能小和固定翼飞机操纵性好的特点。(当然,也结合了双方的缺点。)

把“屁股沟”填平需要额外的气囊结构,带来的减阻效果微乎其微,反而徒增重量。而且,这些沟槽应还可以增加一定的航向稳定性。所以,Airlander就顶着这样一张屁股脸问世了。